ЗАПЧАСТИ ДЛЯ КАРДАННЫХ ВАЛОВ

  • г. Санкт-Петербург

  • ул. Швецова, д. 23Ц (корп. 14)

  • Пн.-пт.: 9.00-17.30

  • kardan78@bk.ru

Фильтр товаров

show blocks helper

Шрусы EDS (Польша)

Отображение 1–24 из 81

Шрус — это шарнир равных угловых скоростей, в народе — «граната». Задача механизма — обеспечить передачу крутящего момента при углах поворота до 70 градусов относительно оси.

В зависимости от места установки ШРУС бывают наружные и внутренние. Первые соединяют полуоси со ступицей колеса. Вторые — фиксируют коробку передач и полуось. По конструкции различают шариковые, кулачовые, триподные и спаренные карданные шарниры равных угловых скоростей.

Конструктивно шарнир равных угловых скоростей похож на подшипник более сложный по строению. Состоит из двух основных элементов – обоймы и корпуса. Обойма расположена внутри корпуса. На их поверхности имеются канавки, предназначенные для шариков. Корпус и обойма имеют сферическую форму. Шарики обеспечивают им жесткое соединение и передачу вращения.

Признаки неисправности ШРУС

  • Следы смазки по краям шин;
  • Щелчки и треск при повороте рулевого колеса;
  • Неровное движение автомобиля при езде;
  • Вибрации во время вождения;
  • Стук во время езды.

Причинами поломок являются прорыв пыльника, механические повреждения, некачественное изготовление детали.

Попадание загрязняющих веществ, таких как влага и грязь, негативно сказывается на внешних поверхностях деталей трения. Перекосы и другие ошибки при замене ШРУСА так же существенно сокращают эксплуатационный срок. Чтобы избежать частого ремонта детали, периодически нужно производить визуальный осмотр ходовой части, а также следить за целостностью пыльника.